CUANDO LOS VECINOS DE QUEQUEN CONSTRUYEN...

Demuestran que juntos se puede

Un grupo de vecinos de Quequén el fin de semana pasado juntaron esfuerzo y ganas y construyeron una bajada para la playa. ¡¡¡Materiales y mano de obra, a puro corazón!!!

Allí donde no había nada, donde la historia se olvidó, donde los gobiernos no miran, aparece la fuerza de la comunidad.

Las imágenes lo dicen todo.

ESCRIBAMOS JUNTOS LA HISTORIA DE QUEQUEN: INSTRUCTIVO

Nuevo proyecto del Archivo Histórico de Quequén 

INVITAMOS A TODA LA COMUNIDAD DE QUEQUEN (RESIDENTE Y VISITANTE) A COLABORAR EN EL PROYECTO "RELATOS Y ANECDOTAS DE LA VIDA QUEQUENENSE".

El mismo será un libro que recopilará historias y hechos sobre la realidad, la identidad, la gente y la vida de Quequén.
Busquemos en la memoria aquellas cosas que tenemos guardadas en nuestras mentes y corazones y que nos gustaría contar para formar un museo de anécdotas de nuestra comunidad.

INSTRUCTIVO
- Enviar un relato verídico sobre hechos de su vida en Quequén: anécdotas familiares, situaciones cómicas, tristes, divertidas, experiencias personales, etc.
- Las historias deben ser breves, sencillas, sin mayor pretensión literaria que la de compartir un recuerdo, un sentimiento, un sueño. Es decir que: no es necesario saber escribir literariamente.
- Los relatos se entregarán firmados y con nombre, apellido y datos del autor: ocupación, número de documento, dirección teléfono y email. Preferentemente agregando un título a lo presentado.
- Se aceptará la opción de manuscritos y fotografías ilustrativas.
- Las historias serán editadas por el AHBQ, en el caso de ameritarlo, respetando la esencia de las mismas con el fin de enriquecer el sentido final de la publicación.
- Se acepta la participación de niños y adolescentes transcribiendo lo relatado por sus padres, abuelos o familiares mayores.
- Depositar los escritos en las urnas destinadas para tal fin o enviar a: archivoquequen@yahoo.com.ar

Gracias por participar!

MAS SOBRE LA HISTORIA DEL FESTIVAL INFANTIL

"Festival de todos"

El 5 de enero de 1962 Necochea asistió al alumbramiento de su Primer Festival de Espectáculos para Niños, sin sospechar entonces que esa inauguración abriría el camino hacia una de las fiestas más antiguas del país y convertiría a la ciudad en una suerte de capital del teatro infantil.

Nace a partir de un proyecto de la Junta Vecinal Playas Necochea que fue presentado en marzo de 1961 y proponía la realización de espectáculos destinados a la infancia con fines de promoción turística.

La Comisión Municipal de Turismo, con el auspicio de la Lotería de Beneficencia y Casinos, el Instituto Cinematográfico Argentino, el Fondo Nacional de las Artes y el Comité Argentino para la UNESCO, trabajaron para hacer realidad esta idea.

Esta fiesta para la niñez tiene objetivos bien definidos que no pueden dejar de atenderse. Además de la recreación de los más pequeños, la intención fue abarcar una amplia gama de disciplinas del arte, tales como el teatro, mímica, cine, danza, canto, plástica o gimnasia, que actuará de estímulo en la conciencia activa infantil. Un trabajo de profesionales que no debe terminar en esa semana de fiesta, sino que debe proyectarse a largo plazo.

En más de 45 años, mientras el Río Quequén traía interminables aguas dulces hacia su destino Atlántico y salado, los dulces sueños de los chicos de todo el país se hacen realidad en la consagración de la fantasía que, año tras año, les trae el Festival.

Encontrando la renovada magia creativa, la enseñanza, los juegos, el teatro, etc.; dándose cita los elencos más renombrados del teatro infantil como Caleta Olivia, Resistencia, Formosa, Santa Fe, Chubut, Santa Rosa, Buenos Aires y tantas ciudades más, figuras de renombre y espectáculos de gran jerarquía han estado presentes y han recibido el reconocimiento por su labor.

Leda Balladares y Maria Elena Walsh estrenaron en 1962 "Canciones para mirar"

En 1987 logra trascendencia Americana y en 1989 Iberoamericana con la presencia de dos elencos españoles y de Colombia.

Desde sus comienzos, hasta la década del setenta tuvo un desarrollo de menor a mayor. A las primeras ediciones que solo eran un Desfile de Carrozas y unos pocos espectáculos, se le fueron sumando actividades culturales de relevancia, se realizó el Primer Congreso Internacional de Cine para la Juventud, luego el Certamen de la Canción Infantil y el Certamen Nacional de Autores de Teatro para Niños.

La Organización del Festival ha atravesado por diversas dificultades y diferentes enfoques de políticas culturales, de acuerdo a los gobiernos existentes. El primer problema fue que a partir de 1971 se dejó de contar con el apoyo desde el ámbito oficial provincial y nacional, haciendo peligrar las Ediciones posteriores, que gracias al apoyo de las instituciones privadas y el comercio, conjuntamente con la Municipalidad, logran salvarlo.

Los problemas económicos para afrontar esta fiesta siguen siendo una constante, y en agosto de 1976 la Municipalidad planteó la imposibilidad de seguir organizando el Festival Infantil por falta de subsidios y de recursos especiales, y del grupo de Instituciones convocadas nace una entidad que tendría a su cargo la realización del festival. Fundada el 3 de agosto de 1976, la Asociación Civil Festival de Espectáculos para Niños estuvo al frente de la concreción de ocho Ediciones, dotándolo de gran jerarquía, aún con los pocos recursos que contaban.

Esta Asociación evaluaba personalmente los espectáculos antes de decidir su participación y comprendieron que para lograr el éxito en un Festival de esta naturaleza hay que trabajar con meses de anticipación y apelar al "compromiso de la gente de todos los ámbitos", porque es una fiesta de la ciudad con proyección nacional, lo que llamaríamos una política cultural democrática sin intervención del estado.

A partir de 1984, la Municipalidad manifiesta que retomaría la organización del festival, y la Asociación hace un paso al costado, considerando que habían cesado los motivos que había originado su creación.

Otro tema problemático del festival ha sido si debe ser de carácter competitivo o no.
Hasta 1970 fueron competitivos los espectáculos teatrales y musicales solamente, luego también lo fueron las carrozas y comparsas.

En algunas ediciones se dejó de dar premios y se otorgaron subsidios para su preparación, desde 1998 se implementó el Certamen Competitivo, y en esa ocasión, llegaron 24 elencos que concursaron por el CLOWN de ORO.

En la Edición del 2004, planteó algunos cambios tomando como base que el arte es la herramienta que permite a las personas expresarse y comunicarse; docentes, docentes de arte y artistas coinciden en que los niños gozan de un estado conciente sensible y perceptivo, y tiene a flor de piel el lenguaje de las diferentes disciplinas artísticas. Por lo tanto, los dìas del Festival deben apuntar a cuidar esa sensibilidad para que la energía creadora propia de la niñez se potencie, se estimule, que esté al alcance de todos los niños y no se pierda.

Deja de ser competitivo el teatro, desarrollándose un Encuentro Teatral, apuntando al
cambio de experiencias, conocimientos y propuestas participativas de distintos
talleres; y se otorgan subsidios desde la Dirección de Cultura y Educación de la
Municipalidad para la elaboración de carrozas y comparsas, estadías y comidas para
los elencos de espectáculos. El jurado fue compuesto por los mismos niños, quienes
eligieron la mejor comparsa, carroza y murga, otorgando material didáctico a la entidad
ganadora.
El tema común del Desfile, será justamente la temática del "Camino al Bicentenario
de la Revolución de Mayo"

Otro cambio importante fue la "descentralización", ya que en ediciones anteriores los espectáculos se realizaban sólo en el "Festivalodromo" ubicado en el Parque Miguel Lillo, ahora se realizan también en Quequén, algunas localidades del interior y finalizado el Festival en algunos Comedores escolares.

Para lograr estos objetivos se formó un grupo de trabajo integrado por artistas locales y docentes de las Escuelas de Arte, las que brindaron asistencia técnica y artística para la elaboración de carrozas, comparsas y murgas.

Dada la magnitud del Festival Infantil de Necochea, su crecimiento y participación, en el 2009, se, se obtuvo el auspicio y Declaración de Interés Cultural, de la Secretaria de Cultura de la Presidencia de la Nación, Expediente Nº 7253/09, resolución 1629 con fecha de 17 de diciembre de 2009.

El Consejo General de Cultura y Ed. de la Provincia de Buenos Aires auspicio la 49º Edición del Festival Infantil expediente 5801-8466-542/09, resolución 3282 con fecha 14 de noviembre de 2009.

El Instituto Cultural de Provincia de Buenos Aires declara de Interés Cultural, expediente Nº 2160-7407/10, resolución Nº 73 con fecha 9 de marzo de 2010.
A los efectos de jerarquizar y seleccionar los distintos elencos que intervienen en dicho Festival, se firmo un convenio con el representante de la Provincia de Buenos Aires del Instituto Nacional del Teatro y la Municipalidad de Necochea.

CULTURANECOCHEA.COM.AR

POR QUE ES TAN SENTIDO EL FESTIVAL INFANTIL

La elefanta Mara, un símbolo durante los primeros años del festival.

Historia del Festival Infantil de Necochea
 
María Elena Walsh, Javier Villafañe, Hugo Midón y Mané Bernardo participaron o estuvieron presentes de alguna manera durante las 51 ediciones de una festividad popular que es parte de la identidad de los necochenses. Varias generaciones fueron marcadas a lo largo de los años por sus ricas manifestaciones artísticas de gran nivel.

El tradicional Festival Infantil de Necochea surgió a partir de un proyecto de la Junta Vecinal Playas de Necochea, presentado en marzo de 1961. Esta iniciativa proponía la realización de espectáculos destinados a la infancia con fines de promoción turística. 

La Comisión Municipal de Turismo, con el auspicio de la Lotería de Beneficencia y Casinos, el Instituto Cinematográfico Argentino, el Fondo Nacional de las Artes y el Comité Argentino para la UNESCO, trabajaron para hacer realidad esa idea.

El 5 de enero de 1962 Necochea asistió al alumbramiento de su Primer Festival de Espectáculos para Niños, sin sospechar entonces que esa inauguración abriría el camino hacia una de las fiestas más antiguas del país y convertiría a la ciudad en una suerte de capital del teatro infantil.

Figuras de renombre como Mané Bernardo y Sarah Bianchi o Javier Villafañe y sus títeres estuvieron presentes ininterrumpidamente hasta 1976, y luego del retorno de la democracia regresaron como invitados especiales y recibieron el reconocimiento a su labor.

También fueron padrinos y trajeron espectáculos otros grandes como María Elena Walsh, Leda Valladares, Rorberto Aulés, y obras de teatro dirigidas por Hugo Midón, entre otros.

Fuente: Municipalidad de Necochea / http://www.juanjoseflores.com.ar/2009/01/historia-dell-festival-infantil-de.html

DELFINES CERCA DE LA COSTA DE QUEQUEN Y NECOCHEA

FOTO ILUSTRATIVA


Confirmado: la naturaleza inauguró  un parque acuático
Este es un video filmado a 30 km de la costa de Necochea y Quequén, por unos jóvenes a bordo de una embarcación pesquera. Sorprendidos ellos, sorprendidos todos: la naturaleza le gana por goleada al desánimo y siempre nos deleita con su belleza y plenitud. Nunca falla.

ESCRIBAMOS JUNTOS LA HISTORIA DE QUEQUEN

Nuevo proyecto del AHBQ

El Archivo histórico de Quequén propone un ejercicio de memoria e identidad: buscar en nuestros mismos vecinos la reconstrucción de la historia de Quequén.

INVITAMOS A TODA LA COMUNIDAD DE QUEQUEN (RESIDENTE Y VISITANTE) A COLABORAR EN EL PROYECTO "RELATOS Y ANECDOTAS DE LA VIDA QUEQUENENSE". 

El mismo será un libro que recopilará historias y hechos sobre la realidad, la identidad, la gente y la vida de Quequén.

Busquemos en la memoria aquellas cosas que tenemos guardadas en nuestras mentes y corazones y que nos gustaría contar para formar un museo de anécdotas de nuestra comunidad. 

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USSUKUMA: LA INSÓLITA APARICIÓN DE UN BARCO ESPÍA NAZI EN QUEQUEN

Un Enigma alemán

El día 9 de noviembre de 2007 informé oficialmente al Servicio de Hidrografía Naval (capitán de ultramar Juan R. De Carranza), que había identificado al barco espía nazi "Ussukuma", capturado y hundido por los británicos, en aguas territoriales argentinas. 

En la carta náutica de la Institución H-210 figura como desconocido en posición 39° 24' Sur y 57° 15' Oeste.
El barco transportaba combustible, alimentos, torpedos y explosivos para entregarlos furtivamente a submarinos y acorazados de la Kriegsmarine (Marina de Guerra) del Tercer Reich, los que aún podrían estar activados.


Un poco de historia

La nave de unas 8.000 toneladas de desplazamiento y 130 metros de eslora operaba normalmente para la Deutsche Ost-Afrika Linies (DOAL), tocando habitualmente todos los puertos importantes de África. Al comenzar la Segunda Guerra Mundial, la nave fue puesta de inmediato al servicio de la Abwher, (Servicio de Inteligencia de la Marina de Guerra alemana), pasando a cumplir funciones en el Atlántico Sur. Vale aquí recordar que la Abwher se encontraba al mando del almirante Guillermo Canaris. 

A medianoche del 5 de diciembre de 1939, cuando se dirigía al encuentro del acorazado Admiral v. Graf Spee, el navío que había partido de Bahía Blanca fue capturado por los británicos, pese a los esfuerzos de la tripulación por hundirlo. 

La fuerza G del Reino Unido con base en las Islas Malvinas, que actuaba bajo el mando del comodoro H. Harwood, al capturar la máquina codificadora de transmisiones nazi Enigma y a sus operadores, se enteró de la intención del Graf Spee de tomar las Malvinas. Atento la gravedad de la novedad, el comodoro Harwood envió al crucero pesado HMS Cumberland a protegerlas y a los cruceros HMS Ajax, HMS Exeter y HMNZL Achilles a intentar la captura del acorazado. 

El Graf Spee se encontraba sin combustible en las cercanías de las costas uruguayas cuando recibió de la máquina del Ussukuma (capturada por los británicos como se mencionó) un mensaje codificado señalando día, hora y posición para encontrarse y recibir los necesarios pertrechos. Así, el 13 de diciembre de 1939, con el sol del amanecer entorpeciendo la visual, el Spee (capitán Hans Langsdorff) se encontró con una desagradable sorpresa. Lo esperaban en lugar del Ussukuma los cruceros británicos Ajax, Achilles y Exeter ya mencionados. La trampa pergeñada por Harwood funcionó ya que cuando se percató del engaño era demasiado tarde y el capitán Langsdorff debió entablar batalla en desventaja. 

Pese a ello, el Admiral Spee logró averiar seriamente a los cruceros livianos y poner fuera de combate al pesado (Exeter). Langsdorff, sin combustible, apenas llegó a Montevideo, puerto donde le negaron el carburante necesario. El capitán Langsdorff trasladó la tripulación de su barco a la República Argentina, hundió su nave, y se suicidó luego en Buenos Aires. Sus restos descansan en el Cementerio Alemán de Chacarita.

Con el código Enigma roto por vez primera tras la captura del Ussukuma, el Almirantazgo británico logró en esos días la destrucción y apresamiento de decenas de barcos y submarinos nazis, que seguían radiando mensajes con tranquilidad creyendo segura esta actividad. 

Nada se sabe aún sobre el destino real de la tripulación del Ussukuma. El único ser viviente de la nave conocido fue un gatito, mascota de la tripulación, rescatado por pescadores marplatenses en una balsa a la deriva. 

A la brevedad posible se iniciarán tareas de investigación en la nave sumergida para develar los misterios que aún guarda. Hay además en las cercanías del naufragio, dos pecios (restos de un artefacto o nave fabricado por el ser humano, hundido total o parcialmente en el mar) no identificados, uno de los cuales podría ser un sumergible alemán según el eco del sonar.

www.periodicotribuna.com.ar

LISTADO DE EMPRESAS BRITÁNICAS QUE OPERAN EN LA ARGENTINA

¿Qué pasaría si los argentinos dejaramos de consumir los productos que nos ofrecen?

Medida apropiada sería, que el gobierno nacional les oblige a vender la empresa o imponerles un impuesto especial por ser parte de un país que usurpa las Islas Malvinas. O quizá condición general para seguir operando en el país: que reconozca la soberanía Argentina sobre las Islas Malvinas y sus aguas circundantes.

No es un listado completo, pero si general sobre los principales productos que dependen de empresas de Gran Bretaña, y que en su mayoría se han instalado luego de los Acuerdos de Madrid y la Ley de protección de inversiones británicas, que les otorga el beneficio de Nación más favorecida. El mismo país que ocupa un tercio de nuestro territorio, posee grandes negocios y vive de los argentinos, ¿qué pasaría si los argentinos dejaramos de consumir los productos que nos ofrecen?

Aclaramos que algunas empresas no son inglesas, pero siendo argentinas, están adheridas a la Cámara de Comercio Argentino - británica.

Hidrocarburos

Metro Gas: perteneciente al British Gas Group, una compañía internacional de energía, posee el 54,67 % de la compañía propietaria de MetroGAS. Web: www.bg-group.com Repsol-YPF Sociedad Anónima, especializada en la exploración y explotación de hidrocarburos, controla el 45,33 %.

Shell. Angloholandesa. La casa matriz del grupo Shell es Royal Dutch Shell plc, constituida en Inglaterra y Gales.

British Petroleum: Repsol YPF y BP (British Petroleum) han creado una sociedad conjunta dedicada a los servicios de repostaje en tierra de aviones. BP tiene el 60 por ciento de las acciones de Panamerican Energy, a quien se adjudicó sin licitación alguna, en 2007, por 40 años el yacimiento de Cerro Dragón que se extiende en su mayor parte en la provincia de Chubut y en una porción menor en Santa Cruz a una ridícula regalía del 12 por ciento. Por la extensión del plazo ha sido en la práctica una concesión a perpetuidad o hasta el agotamiento.

Alimentos y bebidas

Unilever: En Europa, bajo la marca Bird’s Eye en el Reino Unido e Iglo en otros países europeos. En la Argentina, la empresa está presente desde 1926, aún antes de la fusión entre margarinas Unie y Lever Brothers. Adquirió tras los Acuerdos de Madrid, Guereño (limpieza) y CICA (alimentos) tales como: Ades, Hellmann´s, Knorr, Lipton, Maizena, Savora.

Cadbury: los dulces ingleses. Golosinas y chocolates. Cadbury es una empresa de origen inglés, fundada en 1824 por George y Richard Cadbury, en Birmingham (Reino Unido). La planta argentina de Cadbury fue fundada en 1912, bajo el nombre de Productos Stani, y comenzó como una empresa familiar. En 1993, Cadbury compró 80% de las acciones de la compañía. En el año siguiente, la empresa adquirió el restante de las acciones de la Stani. En 2003, Cadbury incorporó a Adams, y la empresa pasó a llamarse Cadbury Stani Adams. El 7 de mayo de 2008, Cadbury se separó globalmente de Schweppes, dando origen a una nueva empresa: llamada actualmente Cadbury PLC. Comprenden: Chicles Bazooka, Beldent, Bubbalo, chiclets, clorets, halls, la yapa, lenguetazo, mantecol, palitos de la selva, yummy.

Gaseosa Schweppes, también es de activos británicos.

Diageo: Cerveza Guinnes, J&B, Whisky escocés: Johnnie Walker, Cardhu; Vodka: Smirnoff, Ciroc; Ginebra: Gordon's, Tanqueray; Ron: Captain Morgan, Cacique, Pampero; Tequila: José Cuervo. Vino: Sterling Vineyards, Beaulieu Vineyard, Blossom Hill.

Gran Metropolitan PLC. Cinba (Compania Internacional de Bebidas y Alimentos S.A.)
Don Bosco 3672, Piso 2 cp1206 Buenos Aires. Argentina Tel: 54/11/4959-2800

Artículos limpieza / higiene

Ogilvy: jabones Dove.

Unilever: En Europa, bajo la marca Bird’s Eye en el Reino Unido e Iglo en otros países europeos. En la Argentina, la empresa está presente desde 1926, aún antes de la fusión entre margarinas Unie y Lever Brothers. Adquirió tras los Acuerdos de Madrid, Guereño (limpieza) y Cica (alimentos) artículos de limpieza tales como: Ala, Cif, Comfort, Drive, Skip, Vivere, Axe, Clear, Dove, Impulse, Lux, Pond´s, Sedal, Rexona, Suave.

Reckitt & Coleman, Brassovora, artículos de limpieza /laboratorios
Teléfono: (011) 4801-4100
Dirección: Avda. Pueyrredón 2446 Piso 2

Cigarrillos

Nobleza Piccardo: miembro de British American Tobacco y de la Cámara de Comercio Argentino-británica. Marcas de cigarrillos: Lucky Strike; Camel; Parisiennes; Kool, Viceroy, Jockey, Derby. Otras marcas de cigarrillos comercializadas: Gitanes, Gold Leaf, 43/70, Winston y Conway. Cigarritos: Richmond

Tabaco para armar: Aleman, Caporal, La Defensa, La Suerte, Richmond, Exeter, Papel: Ombú.

Entidades bancarias

Banco Patagonia. En julio de 2004, Banco Patagonia Sudameris firmó un convenio con Lloyds TSB Bank plc (ex Banco de Londres) Sucursal Argentina, que se concretó en el mes de noviembre del mismo año con la incorporación de activos, asunción de pasivos y absorción de los empleados de la filial en Argentina de dicha entidad británica, que registraba más de 140 años en el país, y que a su vez había incorporado en el año 1998 a Banco de Tres Arroyos. A partir de ese momento, Banco Patagonia Sudameris adoptó el nombre Banco Patagonia.

HSBC Bank Argentina S.A. Rockhopper Exploration (que opera como petrolera en Malvinas), es asesorada por un banco de fuerte presencia en nuestro país, como el HSBC.

Standard Bank. El capital accionario de Standard Bank Argentina esta conformado de la siguiente manera: Standard Bank London Holdings Plc 75%; Holding W-S de Inversiones SA 25%. La casa matriz se encuentra en Johannesburgo, Sudáfrica y la base de operaciones internacionales en Londres, Inglaterra.

Automóviles

Ditecar S.A.: Volvo, Jaguar, Land Rover.

Lucas/Indiel Group (autopartes)

Rover Cars Holding

Neumáticos

Dunlop: Bridgestone

Educación

Asociación Argentina de Cultura inglesa (empresa argentina, miembro de la Cámara de Comercio Argentino-británica)

Universidad de Belgrano (empresa argentina, miembro de la Cámara de Comercio Argentino-británica)

University of Cambridge ESOL Examinations

Hotelería

Alvear Palace Hotel: Av Alvear 1891 (C1129AAA) Bs As. Argentina. Tel. (5411) 4808.2100 (empresa argentina, miembro de la Cámara de Comercio Argentino-británica)

Hotel Hilton: Macacha Guemes 351, Buenos Aires, Argentina C1106BKG
Tel: 54-11-4891-0000 Fax: 54-11-4891-0001 (empresa argentina, miembro de la Cámara de Comercio Argentino-británica)

Seguros

ARG Reinsurance Brokers LLC (empresa argentina, miembro de la Cámara de Comercio Argentino-británica)

Boston Seguros

Zurich

Medicamentos

AstraZeneca: resultante de la fusión de la compañía sueca Astra AB y de la británica Zeneca Group PLC. AstraZeneca, en Argentina está dedicada fundamentalmente a la comercialización y distribución de especialidades farmacéuticas.

Glaxo medicamentos.

Estudios Jurídicos argentinos que representan a empresas británicas

Miembros también de la Cámara de Comercio Argentino-británica. Defienden los negocios de las entidades británicas en el país.

Abeledo Gottheil Abogados, algunos clientes: BNP Paribas, Cadbury Stani Adams, Shell, Baker Hughes y curiosamente la Armada de la República Argentina.

Alfaro abogados; Allende y Brea Asociados; Estudio Beccar Varela; Curutchet - Odriozola; Negri & Teijeiro Abogados; Pastoriza Eviner Cangueiro Ruiz & Buljevich Abogados; Rattagan, Macchiavello, Arocena & Peña Robirosa Abogados S.C.; Del Azar & Freyre; San Martin, Suarez y Asociados.

Ropa / textil
Baker & McKenzie

Coats & Viyella PLC, fabricante.

Empresa de seguridad

G4S Search.

Comunicaciones

Vodafone

Minería

Minera La Alumbrera: Minera Alumbrera Limited está gerenciada por Xstrata Plc (anglosuizo), la cual tiene el 50% del paquete accionario. A su vez, las empresas anglocanadienses Goldcorp Inc y Northern Orion Resources Inc cuentan con el 37,5% yel 12,5% respectivamente. Desire Petroleum y Borders & Southern Petroleum tienen como accionista al banco Barclays, designado por Amado Boudou para la reapertura del canje de la deuda, que, a su vez, forma parte de una de las principales empresas que operan en el país, Minera Alumbrera. Se trata de la décima empresa en el ranking de exportadores de 2009 y su principal yacimiento se encuentra en Catamarca.

Falkland Oil & Gas, busca petróleo en las Islas, tiene atrás a la mayor minera del mundo, la australiana BHP Billiton, que a su vez busca desde 2008 cobre y oro en 40 mil hectáreas en Salta.

Antofagasta PLC

Vedanta resources PLC

BHP Billiton

Anglo American

Correo

OCA: (empresa argentina, miembro de la Cámara de Comercio Argentino-británica)

Casa de apuestas

Ladbroke

www.malvinense.com.ar

RESEÑA DE LOS NAUFRAGIOS EN COSTAS DE QUEQUEN Y NECOCHEA

Historia y Arqueología marítima local

El mar guarda sus secretos, entre ellos el paso infructuoso del hombre por sus aguas. Hay una ciencia que tiene como objeto de estudio todo las tragedias en el mar y que con el tiempo se convirtieron en testimonio de la vida de una época. 

La comunidad de arqueólogos a nivel internacional consideran que cualquiera de los términos con respecto a este desarrollo de la modalidad restringe el trabajo. Por lo que lo importante es considerar que nunca seamos restrictivos y que el termino pueda ser usado lo más global posible.

Arqueología marítima: es el estudio arqueológico del hombre y su interacción con el mar, pudiendo incluir sitios no sumergidos pero relativos a actividades marítimas, tales como faros, construcciones portuarias o estaciones balleneras.

Arqueología marina: comprende el estudio arqueológico de restos materiales creados por el hombre que han sido sumergidos en el medio (aguas saladas), como el caso de una aeronave.

Arqueología náutica: es el estudio arqueológico de los sistemas de navegación (barcos y los sistemas constructivos empleados en los mismos).

Este concepto puede incluir sitios terrestres relacionados con embarcaciones o la construcción de las mismas (incluyendo los cementerios de barcos), restos de pecios que aparezcan en el medio terrestre y artilleros.

El trabajo de la Fundación Histamar

En este sentido, la Fundación Histamar realizó, entre otras cosas, un profundo trabajo de investigación y recopilación de los naufragios en las costas de esta región. A continuación, un listado elaborado por dicha fundación, donde se pueden encontrar datos interesantes sobre los más de 50 embarcaciones que finalizaron su recorrido en forma accidental en nuestras costas.


Las casillas grises  tienen un link a mayor informacion.

Nombre

Tipo

Lugar

Casco

Fecha

Fuente

Alco Buenos Aires	Pesquero	Espigón este Pto. Quequén	Acero	11/06/78	PA
Alianza G-4	Barcaza	Proximidades Pto. Quequen	Acero		PA
Alvamar Dos	Pesquero	Incendio-desguazada en Quequen	Acero		MAG
Amelia Rondamini	Velero	Mar afuera de la boca del Puerto Quequén	hierro	22/5/1890	Juan Piotto
Amaragy	B/vapor	Punta Negra lat. 38' 38' sur long. 58' 50 W.	Hierro	01/10/64	Juan Piotti
Andrea C	Pesquero	Canal acceso pto. Quequen, marg.der.	Acero	25/06/77	PA
Anna C	B/Motor	Canal acceso pto. Quequen	Acero	30/04/80	PA
Aureaconde	B/vapor	6 millas este pto. Quequen consta bonita	Hierro	01/10/64	Juan Piotto
BDT Nº 5		Varo en Quequen, fue imposible zafarlo, aun hay restos	Acero	Abril 1956	Hist
Breten	Vapor	30 millas al N del puerto.		27/4/1890	Juan Piotto
Budi	Carguero	Arrojado a costa por tormenta.Desguazada en Paranaguá	acero	29/5/84	MAG
Caribea	B/motor	A 1000 escallera norte sobre la Playa de Quequén	Acero	30/04/80	PA
Chaco	B/Motor	200 mts. escollera norte exterior del puerto Quequén	Acero	05/11/53	Juan Piotto
Charrua	Ex - tanque	Varó en Lat. 38' 46' sur long. 59' 28' W	Acero	02/03/79	MAG
Cito	Bergantin			1851	Juan Piotto
Ciudad de Quequén	Goleta 2 palos	Varó en Río Quequén Grande	madera	24/8/1901	Adriana Pisani
Costamar II		15 millas al norte del faro quequen, a 1500 m. De la Costa	Acero	21/12/66	PA
Cristo de los Andes	Pesquero	Lat. 38 x 14' S, long 56 x 55'W, punta San Andres	Acero		PA
Deleyte - C	Yate	Amarradero club náutico necochea	Madera	03/06/91	PA
Don Laureano	Pesquero	Lat. 38 x 41' 49" S - long. 58 x 08' 00" W	Acero	02/05/90	PA
Doña Maria	Lancha de turismo	Originalmente Torp. Nº 10. Destruida por Incendio	Madera	decada 1970	MAG
Quo Vadis	B/Motor	Puerto Quequén	Madera		PA
El Tordillo	Pesquero	Lat. 38 x 34' 21" S; long. 58 x 42' 51" W	Madera	22/06/93	PA
Eleni	Granelero	50 mts. morro escollera norte exterior del Puerto Quequén	Hierro	05/11/53	Juan Piotti
Esito	Vapor	A 500 m. De la escollera sur del pto. De Quequén	Acero	30/09/64	Juan Piotto
Filantropo	brig goleta	Rincón de Quequén Grande cerca del Médano Blanco, partido de Necochea.	?	29/05/1873	Juan Piotto
Imbaha (B/M)	B/Motor	Muelle de cabotaje del pto. De Quequen			PA
Los Hermanos	Barca sueca	Playa de Las Grutas	Madera	1871 o 1881	Juan Piotto
Los Tres Hermanos	Balsa/ M	Puerto Quequen	Madera		PA
Luisito Tirasso	B/M Pesquero	Lat. 38. X 42' 02" S - Long. 58 x 44' 08" W.	Madera	21/03/74	PA
Imbaha	Carguero	Embistio una roca, en el puerto explosion.	acero	16/11/68	MAG
Kabryl	Pesquero	Abandonado en puerto, hundido para parque submarino	acero	10/2/2001	MAG
Knossos	Pesquero	Abandonado en puerto	acero	1996	MAG
Maite II	L/Motor	Lat. 38 x 36' 4 S. Long. 58 x 44' 3 W	PRFV	11/01/88	PA
Marechiaro	B/Motor pesquero	Banquina de pescadores del Pto. Quequen	Madera	29/04/80	PA
Maria Rosario	L/Pesquera	Giro 7 Puerto Quequen	Madera	15/06/93	PA
Martin Fierro
Marionga J. Goulandris	B/Motor	Pie del Morro escollera norte Pto. Quequen	Acero	12/11/34	Juan Piotto
Maroula	Carguero	Arrojado a la costa por temporal	acero	29/11/1934	MAG
Minimoon	Carguero	Naufragó por temporal	acero	??	MAG
MontePasuvio	Vapor	Costa de Quequen	hierro	1.04.1942	Juan Piotto
Nicolaos P.	Vapor	Sobre playas inmediaciones punta carballido	Acero	08/03/65	PA
Nicolas G.	Chata	Playa honda casco traverso 19	Acero	20/08/38	PA
Pesquera III	B/Motor pesquero	Varada a 1.500 m. De la escollera N. S/la Playa de Quequen	Acero	30/04/80	PA
Pesuarsa II	Pesquero	Giro 11 puerto Quequen	Acero	10/06/96	PA
Pagrus I	Pesquero costero	Varó en San Cayetano, abandonado por sus dueños, cedido a Municipalidad.	Fibra	03/05/2006	Jose Kucher
Rivera Gallega	Pesquero	Abandonado e incendiado	Hierro	??	MAG
Rosario M	B/Motor pesquero	Lat. 38 x 32' 08" S - Long. 58 x 31' W - 120 m. De la costa	Acero	13/09/78	PA
Siempre Teiro	Pailebote	PLaya sud dos cuadras de la boca del Quequen grande	Madera	29/9/1896	Juan Piotto
Sin Nombre	velero	Cerca de Loberia	Madera	1875	Juan Piotto
San Cayetano II	Buque pesquero	Puerto Quequen	Acero		PA
Santa Elena I	Pesquero	Lat. 38' 34' Sur long. 58' 41' 51" W puerto Quequen	Acero	27/06/80	PA
Star of Cairo	Mercante	Naufrago cerca de Miramar	Acero	11/09/1946	MAG
Triunfo	Carguero	Arrojado a playa por temporal2.8 Km N Faro Punta Medanos
Victoria	Fragata	Cercanias arroyo Cristiano Muerto		29.05.1910	Juan Piotto
Westbury	Vapor	A 20 millas al oeste  del puerto frente a Punta Negra	Acero	01/04/24	Juan Piotto

TELLECHEA EN FESTIVAL PRE-NOCHEBUENA EN QUEQUEN

Una Nochebuena compartida y con esperanza


El Intendente de Necochea Horacio Telechea participo junto a la comunidad de Quequén la Pre-Nochebuena en un acto con muy buena cantidad de publico realizado anoche en la plaza Hipólito Yrigoyen.

Con la presencia del cura párroco de la iglesia Ntra. Sra. de la Merced, Pablo Boldrini, y la bendición a la comunidad de Quequén, se realizó la Pre-Nochebuena en la plaza Hipólito Yrigoyen.

Estuvieron presentes el intendente de Necochea, el profesor Horacio Tellechea, el delegado municipal Rolando Rodríguez, la secretaria de cultura Florencia Trobo, el concejal del Frente para la Victoria Luciano Lescano, entre otros.

Distintos artistas y público se dieron cita para compartir este grato momento junto a la comunidad quequenense.